De gemeente Delfzijl geeft basisscholen in hun gemeente volledige subsidie bij de aanschaf van een Bokabox Verkeer. Die kans laat u toch niet aan u voorbij gaan!
Staat uw school in Delfzijl en wilt u meer informatie? Neem dan contact op met de ambtenaar in uw vestigingsplaats die verantwoordelijk is voor verkeerseducatie.
Basisscholen in de provincie Drenthe met een Verkeersveiligheidslabel die slagen voor hun herbeoordeling, krijgen van het Verkeers- en Vervoersberaad Drenthe een Bokabox Verkeer cadeau. Lees er meer over in het verkeersmagazine Zebra nr. 26 (mei 2012).
Inmiddels heeft het Verkeers- en Vervoersberaad Drenthe ook 100 Bokabox verkeersbordenkwartetten besteld voor basisscholen in deze provincie.
Bokabox Verkeer
Bordenkwartet
In OpdrachtActie!Beste Annet,
De afgelopen week heb ik jouw materiaal uitgeprobeerd. Ik vond het een erg nuttige aanvulling op onze verkeerskranten. Het materiaal ziet er goed uit en is ook sterk genoeg om er door de kinderen zelf mee te laten stoeien.
Door de setjes kan je ook van verschillende kanten tot een bord of oplossing komen; je kunt bij het bord beginnen of bij de betekenis.
De kinderen vonden het ook leuk. Ze waren betrokken, zeker als je een beetje spannend begint. En misschien is het nog iets om wat te doen met onderborden.
Met vriendelijke groet,
Reinoud Bos
Teamleider middenbouw
obs Joost van den Vondel
Amersfoort
De suggestie van Reinoud Bos om ook iets te doen met onderborden, is inmiddels door Bokabox opgepakt.
Natasja van der Put is groepsleerkracht van de Montessorischool ’t Ronde in Leusden. Zij schreef haar ervaringen met de Bokabox Verkeer in een groep 3/4/5 op en mailde die naar info@bokabox.nl.
“Het is erg mooi materiaal, waar de kinderen graag mee aan de slag gaan na de eerste aanbieding. Ook is het materiaal heel duidelijk en inzichtelijk; de kinderen leren de vier basisborden herkennen en kunnen met behulp van het pictogram in het midden de verkeersborden ‘lezen’ i.p.v. de betekenissen van alle borden uit hun hoofd te leren.
Na de aanbieding van een basisbord kunnen ze zelfstandig, in tweetallen het ‘lezen’ van de verkeersborden oefenen, m.b.v. één van de vier basisborden en de bijbehorende pictogrammen en betekeniskaarten. Dit vinden de kinderen in mijn groep erg leuk. Ze zijn erg enthousiast en willen meestal meteen doorgaan met het oefenen van de drie overige basisborden.
Wanneer ze elkaar bevragen in welke situatie je de borden tegen kan komen (en wat je dan moet doen), hebben ze vaak even hulp nodig. Dit is ook vanwege het gebrek aan verkeerservaring op deze leeftijd.
Als afronding van een basisbord mogen ze m.b.v. de kopieerkaarten een boekje maken van de borden die ze hebben geleerd. En ze mogen zelf een bord verzinnen. Ook dit vinden ze erg leuk en laat meteen zien of ze de onderliggende systematiek van de verkeersborden hebben begrepen.
Wij zijn erg blij met de Bokabox Verkeer.”
Natasja der Put
Drie studenten van de Universiteit van Utrecht hebben in het kader van hun bachelorstudie onderzoek gedaan naar de effectiviteit van het leren met de Bokabox Verkeer. Het onderzoek is gepresenteerd in mei 2013.
Tijdens het onderzoek bleek dat het leren van verkeersborden met de Bokabox Verkeer effectiever gaat dan met de gangbare verkeersmethodes. Bovendien konden Bokabox-kinderen borden die ze nog niet geleerd hadden vaker goed benoemen dan kinderen die de borden met gangbare methodes geleerd hadden.
De onderzoekers stellen twee mogelijke methodes voor als meest aangewezen voor het leren van de verkeersborden: Rote Learning en Meaningfull Learning. Voor beide aanpakken is een argumentatie te bedenken.
Het onderzoek bestond uit het vergelijken van de resultaten van leren met Bokabox Verkeer en met ‘Klaar… Over’, de meest gebruikte methode voor verkeersonderwijs in Nederland, zowel in druk als digitaal.
De onderzoekers delen de Bokabox Verkeer in bij de categorie Rote Learning. De verkeersborden worden uit hun context gehaald en geïsoleerd aangeboden met het doel dat de kinderen de betekenissen van de verkeersborden onthouden en automatiseren. Door de leerstof zichtbaar te ordenen wordt het leren en onthouden makkelijker gemaakt. De leertaak bevindt zich op het onderste niveau van de taxonomie van Bloom: het gaat om het onthouden van het geleerde en is geschikt voor routinematige taken en automatiseren.
De verkeersmethode Klaar… Over gaat uit van Meaningful Learning. Het idee is dat zich bewegen in het verkeer een complexe cognitieve vaardigheid is met situaties die nooit hetzelfde zijn. Het toepassen van de regels vergt inzicht en beoordelingsvermogen.
Kinderen leren de verkeersborden de hand van foto’s van reële verkeersituaties waar betreffende borden in functie staan. De borden krijgen daardoor betekenis voor de kinderen en de nieuwe informatie zal zo gekoppeld worden aan de al aanwezige kennis. De leertaak bevindt zich op de hogere niveaus van Bloom. Nieuwe kennis haakt aan bij wat al bekend is en integreert in de bestaande kennisstructuur. Kennis van dit niveau wordt geleerd door aanbieding in rijke contexten en wordt vooral toegepast voor complexe cognitieve situaties.
2 Klassen kregen verkeersbordenlessen met de Bokabox Verkeer en 3 klassen kregen lessen met Klaar… Over. Van te voren was er bij alle kinderen een test afgenomen en na de lessen werd de test opnieuw bij alle kinderen afgenomen.
Bij het uitwerken van de onderzoeksresultaten bleek dat in beide groepen de kennis van de verkeersborden was toegenomen.
Maar bij de Bokabox-kinderen was die kennis significant meer toegenomen dan bij de andere kinderen. Na allerlei statistische correcties werd het verschil zelfs groter.
In de test is ook naar verkeersborden gevraagd die de kinderen nog niet geleerd hadden. Bij deze borden gaven de Bokabox-kinderen vaker het goede antwoord dan de andere kinderen. Deze uitkomst is ook belangrijk. Het betekent namelijk dat ze aan de hand van vorm en kleur en begrip van het pictogram in staat zijn zelf de betekenis te construeren.
De verklaring die de onderzoekers geven voor deze uitkomst is, dat het leren van de verkeersborden helemaal geen complexe cognitieve taak is. Bij het onthouden van de betekenissen zijn de hogere kennisniveaus van Bloom minder relevant.
De situaties zijn helemaal niet complex: de betekenis van een bepaald verkeersbord in een steeg of langs een drukke weg blijft steeds dezelfde. Doel van het leren van de verkeersborden is dat als kinderen een verkeersbord zien zij onmiddellijk weten wat er bedoeld wordt. Dit is een routinematige taak. En het is belangrijk dat de kennis in hoge mate geautomatiseerd is. Dit bereik je door veel herhaling. Het leren van de verkeersborden is te vergelijken met het leren van de tafels en het leren van woordjes in een vreemde taal.
Bokabox denk dat er echter meer factoren meespelen waarom de Bokabox Verkeer zo effectief is.
In het onderzoek naar het theoretisch kader is sprake van het ‘conceptueel domeinmodel’. Met een conceptueel domeinmodel maak je de organisatie en structuur van de leerstof zichtbaar. Daarmee zullen kinderen de stof beter leren en onthouden.
Dat is precies wat Bokabox doet.
Montessorischool Pallas Athene uit Amersfoort was één van de eerste scholen die kennis mocht maken met de Bokabox Verkeer. Marjo Innemee is bijzonder enthousiast over de leskist.
“De Bokabox Verkeer is zeer visueel. Zelfs de gekleurde mapjes die eigenlijk bedoeld zijn om de kist snel weer op orde te hebben, hielpen de kinderen bij het leren lezen van de verkeersborden. Het materiaal is bovendien letterlijk tastbaar. Kinderen willen niet alleen plaatjes kijken of leren uit een boek; ze willen vooral actief bezig zijn. Nu we de leskist hebben uitgeleend aan een andere school, missen de kinderen de box.”
Om haar leerlingen op te warmen voor de individuele les ging Marjo eerst klassikaal met de Bokabox Verkeer aan de slag. “Het werd een bijzonder positieve les. De leerlingen kwamen meteen met allerlei suggesties, ondanks dat ik ze nauwelijks iets van het materiaal had laten zien.”
De pictogrammen en betekeniskaarten die Marjo er vervolgens bij pakte deden de rest: “dat herken ik, zo’n bord staat vlakbij school!”
Dit eigen initiatief herhaalde zich bij de individuele les. Marjo: “In de klas zit een jongetje dat achterblijft bij lezen en schrijven. Als eerste pakte hij de kist en ging aan de slag met een klasgenootje dat hijzelf had uitgenodigd om mee samen te werken.”
Eén voor één nam het duo de basisverkeersborden ter hand en zocht er de juiste pictogrammen en betekeniskaarten bij. Nu een paar weken later hebben ze vier boekjes gemaakt; voor elk basisbord één.
“Prachtig dat de Bokabox Verkeer zorgt voor dit soort vormen van samenwerking,” aldus Marjo. “Kinderen helpen elkaar spontaan verder als het eventjes niet lukt. Wat wil je als leerkracht nog meer!”
Marjo Innemee
Felicitaties van de Montessori Vereniging. Bokabox Verkeer heeft er een tweede keurmerk bij. Voor een periode van twee jaar.
Voor de zomervakantie organiseerde de sectie OBO (Opleiding, Begeleiding en Ontwikkeling) van de Montessori Vereniging een pilot certificering. De sectie stelde een commissie samen met daarin een onafhankelijke voorzitter, een opleider/begeleider en een directeur PO. In het kader van de pilot was er tevens een vertegenwoordiger van het Montessori Kenniscentrum aanwezig.
De termijn van twee jaar hangt samen met het feit dat het een pilot betrof.
De Bokabox Verkeer is opgenomen in de PVE ToolKit van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer. De Toolkit Permanente Verkeerseducatie van de KpVV helpt bij het vinden van verantwoorde producten en projecten in het kader van Permanente Verkeerseducatie. De Toolkit maakt het mogelijk om de juiste middelen voor de juiste doelgroep te vinden.
De Toolkit is er allereerst voor organisaties die een coördinerende of ondersteunende taak hebben bij verkeerseducatie. Dat zijn de ROV’s en POV’s, maar bijvoorbeeld ook de afdelingen onderwijs en/of verkeer van provincies, gemeenten en onderwijsbegeleidingsdiensten. Daarnaast kan de Toolkit worden gebruikt door ‘eindgebruikers’ zoals peuterspeelzalen en scholen.